Садовый Трактор

Дизель – двигатель прогресса. Челябинский тракторный завод (ЧТЗ), крупнейший в Европе производитель промышленных дизель-электрических тракторов, летом 2010 г. приступил к испытаниям восьмицилиндрового V- образного дизельного двигателя серии Т мощностью до 1 тыс. лошадиных сил. В Министерстве промышленности и торговли РФ ЧТЗ защитил свой отчет о выполнении пятого и шестого этапов госконтракта по двигателям серии Т в 2010 г.
Испытания проводились в рамках государственного контракта на разработку, производство и испытания дизельных двигателей серии Т. В отличие от предыдущих 4- и 6-цилиндровых дизелей серии Т, при создании нового двигателя использованы исключительно российские комплектующие, в частности, турбокомпрессор подмосковного завода «Турботехника», ярославский механический насос с электронным регулятором. В планы завода входит установка ногинского топливного насоса, дающего вдвое большую энергию впрыска.
V-образная схема и ее особенности хорошо знакомы конструкторам Трансдизеля. Англии. До требований стандарта TIER-4 (аналог автомобильного Евро-6) в г. Шоттенген графства Сассекс (Великобритания) его доводили специалисты британской инжиниринговой компании Ricardo. Предыдущий этап – соответствие стандартам Евро-3. С этой целью на двигатель были установлены охладитель воздуха и новая топливная аппаратура – комплектующие от европейских производителей. Для внутреннего рынка предназначены дизели, отвечающие экологическим требованиям TIER-2. А для экспорта – TIER-4 (Евро-5 и -6).
– Мы изучили и проанализировали современное состояние зарубежного и отечественного дизелестроения прежде, чем начали выполнять техническое задание, – сказал В. Мурзин, главный конструктор ООО ГСКБ «Трансдизель». – В итоге определили главные принципы проектирования двигателей серии Т для тракторной и внедорожной техники, отвечающие требованиям государственного контракта. Принципы нацелены на выполнение высоких экономических показателей, повышение ресурса моторов и относительную их дешевизну в серийном производстве.
В мае 2010 г. был завершен этап проектирования модельного ряда дизелей серии Т. На данный момент специалистами ЧТЗ разработаны все четыре модели народнохозяйственных двигателей, предусмотренные госконтрактом. 70% узлов и агрегатов в них унифицированы.

Похожие страницы: